Widziane z orbity: Korea Północna rozwija własny samolot wczesnego ostrzegania

Zdjęcia satelitarne, dostarczone przez komercyjne podmioty, potwierdziły wcześniejsze pogłoski o tym, że Korea Północna opracowuje swój własny samolot wczesnego ostrzegania i dozoru powietrznego. Jego budowa najprawdopodobniej rozpoczęła się we wrześniu lub październiku 2023 r. Konstrukcja opiera się na rosyjskim samolocie transportowym Iljuszyn Ił-76.

Rewolucja w lotnictwie Korei Północnej?

Na najnowszych zobrazowaniach widać, że północnokoreański samolot został wyposażony w talerzową antenę radarową. Potwierdza to kolejne postępy w rozwoju projektu. W ostatnim czasie ponownie ujrzał on światło dzienne, gdyż w lutym br. samolot został przeniesiony z hangaru na międzynarodowym lotnisku w Pjongjangu do wyznaczonego miejsca, tuż obok kompleksu konserwacyjnego.

Na niektórych zdjęciach satelitarnych widać również, że samolot był odholowany na drogę kołowania oraz skierowany w stronę jednego z pasów startowych lotniska. Na antenie radaru zauważalny jest trójkątny wzór, który jest charakterystyczny dla chińskich samolotów tego typu np. Shaanxi KJ-500 i KJ-2000. Może to oznaczać, że Korea Północna jest wspierana technologicznie w tym zakresie przez Państwo Środka.

Do tej pory eksperci byli pewni, że ze względu na konstrukcję samolotu opartą na rosyjskim samolocie transportowym, główną pomoc zapewnia jedynie Federacja Rosyjska. Rozwijające się stosunki wojskowe między Moskwą a Pjongjangiem mogą stanowić okazję do pewnego rodzaju transferu technologii, a także ułatwiać jednoczesną współpracę z Chinami.

Na razie program pozostaje w cieniu i nie został ujawniony przez państwowe media. Nie ma również oznak, aby Korea Północna planowała przerabiać na potrzeby wczesnego ostrzegania więcej samolotów Ił-76. Warto zauważyć, że jest dobrze znana platforma do tego typu zastosowań. Oprócz Chin takie samoloty są używane np. przez Indie.

Il-76 to 4-silnikowa maszyna o rozpiętości skrzydeł 50,5 m, która została zaprojektowana w latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku przez biuro konstrukcyjne im. Iljuszyna. Stworzono ją głównie z myślą o przewożeniu ładunków na odległość do 4,5/5 tysiąca kilometrów, jednak po latach zdecydowano się też na przygotowanie wersji do przewozu pasażerów.

Widok z orbity

Opisywane informacje to kolejny przykład przydatności informacji pozyskiwanych z orbity, nie tylko w trakcie konfliktu. Zdjęcia satelitarne to w dzisiejszych czasach nieodłączny element operacji wojskowych i prowadzenia działań wywiadowczych. Najlepiej widzimy to na przykładzie wojny na Ukrainie, a także poprzez wydarzenia na Bliskim Wschodzie.

Warto jednak pamiętać, że wykorzystanie satelitów podczas konfliktów zbrojnych nie jest niczym nowym. Już w przeszłości mogliśmy się spotkać z wykorzystaniem tej technologii w konfliktach w Zatoce Perskiej w 1991 r., czy w Afganistanie.

Obecnie ich skala użycia jest niespotykana. Głównie poprzez dostępność komercyjnych usług obrazujących, z których korzystać mogą nawet cywilne podmioty. W związku z tym, coraz więcej państw decyduje się zwiększać inwestycje w prywatny sektor kosmiczny. Zachęcamy zatem do śledzenia naszej serii „Widziane z orbity”, aby być na bieżąco z kolejnymi wydarzeniami, uwiecznionymi na zdjęciach satelitarnych.

Źródło: TWZ, Space24.pl