Chiny: pojazdy na Księżyc i nowe statki kosmiczne

W nocy z 29 na 30 października br. mieszkańcy Chin zwrócili oczy w stronę nieba podczas startu misji Shenzhou-19, w ramach której trzyosobowa załoga dotarła do państwowej stacji kosmicznej Tiangong. W tym samym czasie odbyły się również dwa inne wydarzenia dotyczące chińskiego programu kosmicznego.

Księżycowe pojazdy tajkonautów

Pojazdy dla astronautów to nieodłączny element programów księżycowych. W pamięci pasjonatów z pewnością zapadły rovery z misji Apollo. Również dzisiaj Stany Zjednoczone pracują nad tego typu platformami, a głównymi wykonawcami pozostają firmy Lunar Outpost, Intuitive Machines oraz Astrolab Venturi. Chiny nie pozostają jednak w tyle.

Jak poinformowało China Manned Space Engineering Office (CMSEO), do opracowania prototypów księżycowych pojazdów zostały wybrane China Academy of Space Technology (CAST) oraz Shanghai Academy of Spaceflight Technology (SAST). Podmioty są podległe państwowemu China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC).

Jak zauważa portal Spacenews.com, powołujący się na chińskie źrodła, księżycowy pojazd dla tajkonautów będzie posiadał masę 200 kg i zasięg na 10 km.

Masa chińskiej platformy będzie dość zbliżona do tych, które zostały wykorzystane w misjach Apollo 15, 16 i 17, natomiast amerykańskim wersjom udało się przejechać znacznie większe odległości - od około 26 km do 35 km. Niewykluczone, że pojazdy dla tajkonautów w praktyce przekroczą założenia inżynierów.

Warto również odnieść się do współczesnych projektów. Przykładowo Astrolab Venturi pracuje nad testową platformą FLIP o masie 0,5 t, która zostanie dostarczona na Księżyc już w przyszłym roku. FLIP przetestuje technologię do jeszcze większego pojazdu FLEX dla astronautów na Srebrnym Globie. To znacznie więcej niż przewidują Chiny.

Nowe statki kosmiczne

Nie tylko pojazdy księżycowe, ale i nowe statki kosmiczne. Tego samego dnia ogłoszone zostały dwa podmioty, które opracują platformy do transportu cargo do stacji kosmicznej Tiangong. Państwowe Innovation Academy for Microsatellites, będące częścią Chinese Academy of Sciences skupi się na projekcie statku Qingzhou. Chengdu Aircraft Design Institute, działające w ramach Aviation Industry Corporation, opracuje natomiast wahadłowiec Haolong.

Również w tym przypadku dostaliśmy garstkę wymagań dla nowych statków kosmicznych. Jak podaje Spacenews.com, frachtowce będą musiały posiadać zdolność dostarczenia minimum 1,8 t cargo przy maksymalnej cenie 17,2 mln USD za 1 t ładunku. Frachtowce będę posiadały zdolnośc kontrolowanego wejścia w atmosferę Ziemi.

Przypomnijmy, że obecnie cargo do stacji kosmicznej Tiangong jest dostarczane przy pomocy statku Tianzhou.

Źródło: Spacenews.pl / Space24.pl