Firma prywatna z Indii pracuje nad nową rakietą

Osiągniętym kamieniem milowym dla Skyroot Aerospace było przeprowadzenie pierwszego testu statycznego silnika KALAM 1200. Jednostka napędowa będzie zasilać pierwszy stopień rakiety nośnej Vikram-I. Prace nad silnikiem są prowadzone we współpracy z narodową agencją kosmiczną Indii - Indyjską Organizacją Badań Kosmicznych (ISRO).

Najpotężniejszy silnik

Agencja kosmiczna Indii umożliwiła przeprowadzenie próby nowego silnika na terenie Centrum Kosmicznego Satish Dhawan. Test statyczny trwał około 110 sekund i pozwolił zademonstrować osiągi silnika, który działał dokładnie tak, jak zaplanowali inżynierowie. Przez cały czas testu utrzymywał stabilną siłę ciągu, a paliwo spalało się w odpowiednim tempie. Potwierdzono również, że układ chłodzenia, osłona termiczna oraz nowoczesny system sterowania z elastyczną dyszą działały bez zarzutu.

Kalam‑1200 to najpotężniejszy silnik rakietowy skonstruowany dotychczas przez indyjską firmę prywatną. Struktura silnika składa się z kompozytu węglowego. Jego długość to ok. 11 m, z kolei średnica to ok. 1,7 m. KALAM 1200 jest zdolny do wygenerowania maksymalnego ciągu na poziomie blisko 1200 kiloniutonów w warunkach próżni.

Udany test silnika KALAM 1200 to ważny krok naprzód dla indyjskiego prywatnego sektora kosmicznego. Rakieta Vikram-I może stać się pierwszym prywatnym systemem nośnym z Indii, który dotrze na orbitę. Zwiększy to możliwości kraju w zakresie wynoszenia małych satelitów – na żądanie i zgodnie z konkretnymi wymaganiami klientów.

Warto podkreślić, że partnerstwo firmy Skyroot Aerospace i ISRO wpisuje się w rządową Politykę Kosmiczną 2023, ogłoszoną przez premiera Narendrę Modiego. Jej celem jest wspieranie prywatnych firm poprzez udostępnienie im zaplecza technicznego i doradztwa, tak aby mogły aktywnie uczestniczyć w rozwoju indyjskiego sektora kosmicznego i przyczyniać się do wzrostu gospodarczego kraju.

O rakiecie Vikram-I

Vikram-I będzie rakietą składającą się z trzech pierwszych stopni napędzanych paliwem stałym, natomiast czwarty, górny stopień będzie wykorzystywał silnik na paliwo ciekłe. Skyroot Aerospace zaznacza, że system będzie przeznaczony głównie do wynoszenia małych satelitów - 480 kg na niską orbitę okołoziemską (LEO). Pierwsza próba startu rakiety Vikram-I ma zostać przeprowadzona jeszcze w tym roku.

Firma Skyroot Aerospace zakłada opracowanie jeszcze II i III generacji rakiety Vikram. Systemy będą charakteryzowały się znacznie lepszymi osiągami. Również w tych pracach start-up może liczyć na pomoc Indyjskiej Organizacji Badań Kosmicznych (ISRO).